泰晤士：歐足聯(lián)高層用2000萬鎊私人飛機，歐洲杯多次飛行。-24直播網(wǎng)

泰晤士：歐足聯(lián)高層用2000萬鎊私人飛機，歐洲杯多次飛行。

來源：24直播網(wǎng)2024-11-15 00:05:00

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在11月12日的直播報道中，《泰晤士報》揭示了一個令人關注的問題：盡管歐足聯(lián)主席切費林及其他官員在歐洲杯期間多次要求參賽球隊減少飛行次數(shù)以應對氣候變化，但他們自己卻乘坐著價值高達2000萬鎊的私人飛機。

今年三月，歐足聯(lián)高調(diào)宣布了推出碳足跡計算器，并發(fā)布了一份關于其可持續(xù)發(fā)展報告的報告。他們自豪地宣稱，與2016年歐洲杯相比，各國足協(xié)在歐洲杯期間的航班減少了75%。然而，這份報告并未涉及切費林和其他官員如何使用一家私人噴氣式飛機。

據(jù)報道，這架龐巴迪挑戰(zhàn)者64噴氣式飛機能容納12人，被切費林用于往返于斯洛文尼亞的盧布爾雅那和德國各城市之間。從6月到7月，該飛機進行了16次飛行，其中一次僅僅是為了飛行14分鐘，在短短的48英里路程上選擇飛行的代價，卻明顯地顯得不合邏輯，因為乘坐汽車只需要不到一個小時的時間就能到達目的地。

對于這一質(zhì)疑，歐足聯(lián)發(fā)言人表示切費林是乘坐賽事贊助商提供的電動汽車完成的這段行程。然而，在晚上9點，這架飛機卻再次起飛前往斯圖加特，僅用時38分鐘。次日，切費林就出現(xiàn)在了斯圖加特觀看了德國與匈牙利的比賽。并且在此期間，該飛機還三次飛回了切費林的家鄉(xiāng)盧布爾雅那。然而歐足聯(lián)卻一直未能說明，在這些飛行中哪幾次是切費林本人登機使用。

這種奢侈的行為顯然與目前私人飛機排放量的飛速增長趨勢形成了鮮明的對比。根據(jù)《金融時報》最近的報道顯示，在過去四年中，私人飛機的二氧化碳排放量已經(jīng)飆升了近50%。這些飛機對于那些超級富豪來說，已經(jīng)成為了他們便捷的空中出租車。

隨著聯(lián)合國氣候變化大會即將在巴庫舉行，這一事件無疑引起了公眾對環(huán)保行動和領導層責任感的關注。在呼吁全球減少碳排放的同時，歐足聯(lián)的這種行為無疑引發(fā)了公眾對其是否真正尊重和保護環(huán)境的質(zhì)疑。這不僅是歐足聯(lián)的問題，更是全球所有機構和公眾人物都需要思考的問題。在追求發(fā)展和進步的同時，我們是否真的做到了對環(huán)境的尊重和保護？

標簽：足協(xié) 歐足聯(lián) 歐洲杯切費林泰晤士私人飛機斯圖加特隊

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